Upozornění ke hmotnostem vozidel a údajům o hmotnosti

Každý obytný automobil, obytná dodávka a obytný přívěs je výrobcem konstruován pro maximální technicky přípustnou hmotnost, která nesmí být během jízdy překročena. Právní požadavky na hmotnost vozidel obsahuje prováděcí nařízení Komise (EU) 2021/535 ze dne 31. března 2021, které platí jednotně v rámci Evropské unie. Nejdůležitější body jsme pro vás shrnuli v následujícím textu. Pozorně si prosím tato vysvětlení a upozornění přečtěte. Jsou velmi důležitá pro výběr vašeho vozidla a konfiguraci volitelné výbavy. Naši obchodní partneři vám rádi pomůžou.

1. Maximální technicky přípustná hmotnost (naloženého) vozidla

„Maximální technicky přípustná hmotnost“ je výrobcem stanovená nejvyšší hmotnost, kterou může mít vaše naložené vozidlo za jízdy. Upozorňujeme, že překročení maximální technicky přípustné hmotnosti vozidla za jízdy může představovat bezpečnostní riziko a v mnoha evropských zemích za něj hrozí pokuta. Doporučujeme vám proto před každou jízdou vozidlo zvážit a zajistit, aby tato maximální technicky přípustná hmotnost byla dodržena. Informaci o maximální technicky přípustné hmotnosti najdete pro každý půdorys v technických údajích.

2. Hmotnost v provozním stavu

„Hmotnost v provozním stavu“ obecně odpovídá hmotnosti sériového, prázdného vozidla podle údajů výrobce a podle definice právních předpisů zahrnuje u obytných automobilů a dodávek palivovou nádrž naplněnou nejméně z 90 %, hmotnost řidiče (paušálně 75 kg), palivo a kapaliny, jakož i hmotnost nástavby, kabiny řidiče, tažného zařízení (je-li sériově instalováno) a sady pro opravu pneumatik.

U obytných přívěsů zahrnuje hmotnost v provozním stavu hmotnost vozidla vybaveného sériovou výbavou podle údajů výrobce včetně kapalin, hmotnost nástavby, přídavného tažného zařízení (je-li sériově instalováno) a sady pro opravu pneumatik.

Hmotnost v provozním stavu najdete pro každý půdorys v technických údajích.

Upozorňujeme, že údaje o hmotnosti v provozním stavu uvedené v technických údajích jsou vypočtené hodnoty z procesu schvalování typu vozidla. Tyto údaje podléhají přípustným tolerancím až ±5 %, což může mít přímý vliv na skutečně využitelnou užitečnou hmotnost konkrétního vozidla.

Příklad:

Přípustné toleranční pole hmotnosti v provozním stavu rovněž najdete v technických údajích.

Vzhledem k tomu, že přípustné tolerance mají přímý vliv na reálně využitelnou užitečnou hmotnost konkrétního vozidla, je třeba tyto tolerance zohlednit už při konfiguraci vozidla.

Příklad:

Pokud je u vozidla ve výše uvedeném příkladu přípustná tolerance hmotnosti v provozním stavu 1 %, zvýší se jeho hmotnost v provozním stavu z 2 939 kg na 2 968,4 kg, což zároveň znamená, že se jeho užitečná hmotnost sníží o 29,4 kg.

3. Skutečná hmotnost vozidla a sériová/volitelná výbava

„Skutečná hmotnost vozidla“ zahrnuje hmotnost vozidla v provozním stavu a hmotnost volitelné výbavy namontované z výroby.

„Sériovou výbavou“ se rozumí základní konfigurace vozidla, které je vybavené všemi předepsanými prvky. Zahrnuje také všechny sériově namontované prvky vybavení. Podrobnosti o sériové výbavě najdete v našem konfigurátoru.

„Volitelnou výbavou“ se rozumí všechny prvky vybavení, které nejsou součástí sériové výbavy a za jejichž montáž odpovídá výrobce. Tyto prvky si může zákazník objednat. Součástí volitelné výbavy naopak není ostatní příslušenství, které na vozidlo po dodání z výroby namontoval výrobce nebo obchodní partner, případně které jste na dodané vozidlo namontovali vy sami. Podrobnosti o volitelné výbavě, kterou lze objednat z výroby, rovněž najdete v našem konfigurátoru.

Upozorňujeme, že instalace prvků volitelné výbavy vždy sníží užitečnou hmotnost (viz též bod 5.). Maximální hmotnost volitelné výbavy pro konkrétní půdorys je uvedena v informacích u jednotlivých půdorysů (viz též bod 6.).

4. Hmotnost cestujících / maximální počet lůžek

U obytných automobilů a dodávek se hmotnost cestujících vypočítává na základě přípustného počtu osob pro jízdu, který je pro každý půdorys uvedený v technických údajích. Na každého cestujícího se paušálně počítá 75 kg bez ohledu na to, kolik skutečně váží. Řidič už je ale zohledněný v hmotnosti v provozním stavu. Jeho hmotnost se proto nepřičítá k hmotnosti cestujících. U vozidla s přípustným počtem 4 osob pro jízdu tak hmotnost cestujících činí 225 kg (3 × 75 kg).

Pro obytné přívěsy je údaj o počtu lůžek rovněž uvedený pro každý půdorys v technických údajích. Počet lůžek však nevyplývá ze samostatné hmotnosti, kterou je třeba zohlednit při výpočtu hmotností vozidla. Počet lůžek je u obytných přívěsů ale rozhodující pro výpočet takzvané minimální užitečné hmotnosti (viz bod 5.).

5. Užitečná hmotnost a minimální užitečná hmotnost

„Užitečná hmotnost“ označuje u obytných automobilů a dodávek rozdíl mezi technicky přípustnou hmotností naloženého vozidla a hmotností v provozním stavu, navýšený o hmotnost cestujících a volitelné výbavy.

U obytných přívěsů se užitečná hmotnost vypočítá tak, že se od technicky přípustné hmotnosti v provozním stavu odečte hmotnost volitelné výbavy.

Prováděcí nařízení (EU) č. 2021/535 předepisuje pro vozidla HOBBY pevnou „minimální užitečnou hmotnost“ pro zavazadla a další předměty, které nejsou součástí volitelné výbavy namontované z výroby. Je to proto, abyste si s sebou mohli vézt také osobní zavazadla a jídlo (např. oblečení, toaletní potřeby a kuchyňské vybavení, potraviny, kempinkové vybavení nebo hračky), aniž byste překročili technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.

Pro obytné automobily a dodávky HOBBY se tato minimální užitečná hmotnost vypočítává pomocí následujícího vzorce:

Minimální užitečná hmotnost v kg ≥ 10*(n + L)
n = maximální počet cestujících plus řidič a
L = celková délka vozidla v metrech.

Příklad: U obytného automobilu s 4 schválenými místy k sezení a délkou 7 m činí minimální užitečná hmotnost 110 kg (10 × [4 + 7])..

U obytných přívěsů se však minimální užitečná hmotnost předepsaná právními předpisy vypočítává na základě maximálního počtu lůžek:

Minimální užitečná hmotnost v kg ≥ 10*(n + L)
n = maximální počet lůžek a
L = celková délka karoserie v metrech.

Příklad: U karavanu s 3 lůžky a délkou nástavby 5,5 m činí minimální užitečná hmotnost 85 kg (10 × [3 + 5,5]).

Upozorňujeme, že minimální užitečná hmotnost nesmí být při konfiguraci vozidla nižší než stanovená hodnota. Pokud se výběrem volitelné výbavy zvýší skutečná hmotnost vozidla natolik, že mezi skutečnou hmotností vozidla a maximální technicky přípustnou hmotností už aritmeticky nezůstane dostatečná volná hmotnost pro cestující (jen u obytných automobilů a dodávek) a minimální užitečná hmotnost, můžete během konfigurace v závislosti na půdorysu zvolit zvýšení nejvyšší technicky přípustné hmotnosti a/nebo zrušit výběr dané volitelné výbavy. Pokud tak neučiníte, nebudete moct pokračovat v konfiguraci a v objednávání.

V případě potřeby si můžete u svého obchodního zástupce HOBBY ověřit, zda nebyla aritmeticky překročena maximální technicky přípustná hmotnost, tj. zda zbývá dostatečně velká hmotnost pro cestující (jen u obytných automobilů a dodávek) a minimální užitečná hmotnost.

6. Maximální hmotnost volitelné výbavy

Aby bylo zajištěno, že montáží volitelné výbavy nebude překročena maximální technicky přípustná hmotnost vozidla zohledňující hmotnost v provozním stavu, hmotnost cestujících (jen u obytných automobilů a dodávek) a předepsanou minimální užitečnou hmotnost, omezuje výrobce HOBBY volitelnou výbavu na určitou hodnotu a stanovuje „maximální hmotnost volitelné výbavy“.

U obytných automobilů a dodávek se vypočítává tak, že se od maximální technicky přípustné hmotnosti odečte hmotnost v provozním stavu, hmotnost cestujících a minimální užitečná hmotnost. U obytných přívěsů se vypočítává tak, že se od maximální technicky přípustné hmotnosti odečte hmotnost v provozním stavu a minimální užitečná hmotnost.

Vzhledem k tomu, že hmotnost v provozním stavu je vypočtená hodnota, která podléhá přípustným tolerancím až do výše ±5 %, a že výskyt těchto tolerancí může vést k faktickému snížení minimální užitečné hmotnosti, jsou přípustné tolerance preventivně zahrnuty také do maximální hmotnosti volitelné výbavy. Kromě toho se zohledňují i zvláštní prvky výbavy variant pro jednotlivé země či speciálních modelů, které nejsou součástí sériové výbavy.

Údaj o maximální hmotnosti volitelné výbavy najdete pro každý půdorys v technických údajích.